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Novedades en la F1

Alguersuari nos habla de su futuro

Javier Montero el 04-06-2010, 09:42 (UTC)

se disputará el próximo fin de semana, resulta "muy difícil" encontrar el equilibrio, por lo que cree que será una prueba "muy interesante" para él, en su "aprendizaje" en la Fórmula 1.

"Sólo tengo una memoria virtual de Canadá, de ver las carreras por televisión y más recientemente en nuestro simulador. Es un circuito en el que es muy difícil conseguir lo mejor, debido a la combinación de baja carga aerodinámica y el hecho de que la superficie tenga muy poca adherencia, ya que en invierno se cubre de nieve y el hielo y luego prácticamente no se utiliza durante el año", comentó Alguersuari en declaraciones facilitadas por su escudería.

Vettel y Webber reconciliados

Javier Montero el 04-06-2010, 09:40 (UTC)

Mark Webber y Sebastien Vettel mantuvieron este jueves una reunión junto a Christian Horner, Adrian Newey y el doctor Helmut Marko, jefe, diseñador y consultor de Red Bull, respectivamente, en la factoría del equipo en la localidad británica de Milton Keynes.

Según informó la escudería austriaca en un comunicado, el encuentro fue "positivo" y tenía como objetivo acabar con las discusiones producidas tras lo sucedido en el Gran Premio de Turquía, cuando Webber y Vettel sufrieron un accidente en el momento en el que el germano intentaba pasar a su compañero de equipo, líder hasta ese momento y que pudo continuar en carrera y acabar tercero de todos modos.

"El equipo nos tiene en una gran posición y para ellos no fue bueno lo que sucedió, así que siente que perdiéramos el liderazgo de la carrera. Mark y yo somos pilotos y estábamos corriendo, somos profesionales y no cambiaremos como estamos trabajando juntos hacia delante", indica Vettel en declaraciones facilitadas por Red Bull.

La F1 volverá a Estados Unidos en 2012

Javier Montero el 27-05-2010, 14:58 (UTC)

El Mundial de Fórmula 1 regresará a Estados Unidos a partir de 2012 tras cinco años de ausencia después del acuerdo alcanzado para la celebración de un Gran Premio en Austin, que albergará una nueva fecha del calendario del Campeonato del Mundo hasta 2021.

"Por primera vez en la historia de la Fórmula 1 en Estados Unidos, habrá unas instalaciones construidas expresamente para albergar este evento", anunció Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1. Será la vuelta del Mundial de monoplazas a territorio estadounidense, ausente desde 2007. Aquel año, la victoria de Lewis Hamilton puso fin a ocho temporadas años de carreras en el circuito de Indianápolis.

Austin, en cambio, dispondrá de unas instalaciones dedicadas únicamente a la Fórmula 1 que formarán parte del calendario del Mundial desde 2012 hasta 2021 gracias al pacto sellado con Full Throttle Productions, promotora del Gran Premio de Estados Unidos.

Alguersuari en la playa

Javier Montero el 27-05-2010, 14:57 (UTC)

Tras reunir a más de 200.000 espectadores en una exhibición en el malecón de Santo Domingo, Jaime Alguersuari afrontó el espectacular desafío de correr con un F-1 del equipo Red Bull Racing a más de 180 Km/h sobre la arena de Playa Ruanillo en Cap Cana (República Dominicana), un hecho sin precedentes en la historia de este deporte.

De esta manera, el piloto más joven de la F-1 se convierte también en el primero en lograr esta hazaña, rodando por primera vez con un F-1 sobre un complicado ‘trazado’ de arena de playa. “Estoy muy feliz y emocionado, quiero agradecer a todo el equipo que haya hecho posible alcanzar este reto”, comentaba Alguersuari nada más bajarse del coche.

Alonso repasa la actualidad de la F1

Javier Montero el 27-05-2010, 14:56 (UTC)

Fernando Alonso se mostró convencido en una entrevista que publica 'Die Welt' de que Ferrari puede conquistar el Mundial de Fórmula 1 este año, al tiempo que reconoció la dura competencia con Red Bull y McLaren y señaló que la victoria final dependerá "de los pequeños detalles". "De la suerte, por ejemplo. Y de quien cometa menos errores. La constancia será siempre muy importante y que en situaciones complicadas hagamos lo correcto en el momento oportuno y no lo equivocado", afirmó el piloto asturiano.

El bicampeón del mundo volvió a decir que el F10 es el mejor monoplaza que ha pilotado hasta ahora en relación "con su adaptación a la pista, velocidad, rendimiento y la forma en que se deja conducir", si bien admitió que "no es el mejor coche en todos los circuitos", lo que explica que hasta ahora sólo haya ganado una carrera.

Cuestionado por la aparente superioridad de los Red Bull, respondió que "estaría bien saber" cuál es su ventaja técnica, aunque "es increíblemente difícil por qué la competencia es mejor en esto que en aquello. Y resulta difícil también copiarlo". Alonso reconoció que copiarse unos a otros forma parte del negocio de la F1, pero "que siempre funcione es otra cosa, ya que cada equipo tiene su propia filosofía en el diseño básico a la que puede adaptarse éste o aquél elemento".

Hispania se separa de Dallara

Javier Montero el 27-05-2010, 14:52 (UTC)

Hispania y Dallara han acordado amistosamente no seguir con su acuerdo contractual de colaboración en la Fórmula 1, tal y como adelantó MARCA hace una semana. La decisión llega después de varias conversaciones llevadas a cabo durante estos últimos meses, aunque en realidad ni Hispania estaba contento con el coche fabricado por Dallara, ni el constructor italiano estaba por la labor de mejorar el monoplaza.

Según el comunicado del equipo "El comienzo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2010 fue todo un desafío para ambas partes. Todos los miembros de Dallara hicieron una gran labor y trabajaron a contrarreloj para estar preparados para la primera cita de la temporada en Bahrain. Su esfuerzo persistente y decidido dio resultado, ya que el equipo murciano Hispania pudo estar presente en la primera parrilla de salida de la temporada de Fórmula 1 2010 en Bahrain".

"Gracias al gran trabajo hecho durante la pretemporada por Dallara, el equipo, anteriormente conocido como Campos Meta 1 hasta que en febrero de 2010 lo adquiriera el Sr. José Ramón Carabante, pudo cumplir con los objetivos previstos. Desde la cita inaugural de la temporada, el equipo Hispania ha completado seis rondas del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2010 a pesar de que en todo este tiempo Dallara no ha desarrollado más el chasis."

"Después de haber completado seis rondas del Campeonato Mundial 2010 de Fórmula 1, Hispania y Dallara creen firmemente que los resultados conseguidos en un periodo de tiempo tan corto han superado sus expectativas. Las dos partes se desean suerte mutuamente de cara al futuro. El equipo español HRT F1 Team, Hispania Racing, seguirá desarrollando y mejorando el chasis F110 diseñado por Dallara a través de su propio programa de desarrollo".

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